連云港的泥沙特性以及港口淤積現狀，對于連云港的適航水深的應用進行研究，并結合室內的流變實驗和船模阻力實驗確定了適航重度值，利用雙頻測深儀和音叉密度計對連云港主航道開展了現場實船測量，分析適航資源的分布情況已經船舶對浮泥的擾動情況，為連云港港區適航水深資源提供了技術支撐